Comment Changer Silent Bloc Train Arriere 307

Bonjour à toutes et à tous !

Voilà, j'ai pour prochaine intervention le remplacement de mes silent bloc arrière au niveau des suspensions car elle chasse du cul dès le moindre obstruction (bon j'exagère united nations poil mais disons que je sens qu'elle ne tient pas trop la route et que ça claque).
Je vise les silent bloc arrières qui sont d'origines depuis 2006 (307 000 passés au compteur) donc ça ne serait pas un mal de les remplacer par des neufs (que j'ai déjà acheté !)

Question : hormis fifty'outil PSA introuvable, il existe defined mallettes avec outils cascade l'extraction et la tranquility des silent blocs arrières.
La plupart sont pour les BMW ou VW mais il y en a un pour 307 et C4.
Est-ce que ça ferait l'affaire sur une 207 ? (apparemment les silent bloc sont identiques d'aspect).

Quelqu'un a déjà fait ce remplacement ?

Un pote me dit : une douille et un marteau, et le tour est joué !

Si vous avez des retours d'expériences...

Merci par avance !

par **Félin95** » 12 Septembre 2019, 04:34

Je vois que mon sujet a beaucoup de succès ! Ah ah !
Je n'oublierai pas de vous faire united nations petit reportage photo lors de l'intervention.

A+ !

par **viper** » 12 Septembre 2019, 19:22

ptet parce que personne la fait. LA 207 est regle "joueuse" (specificite des essayeurs peugeot, les proprio preferent ca a la molesse des citroen et renault trop sous vireuses) le train arriere a toujours ete "leger" et encore plus si on respecte pas les pressions de pneu.

par **Félin95** » xv Septembre 2019, thirteen:35

viper a écrit:ptet parce que personne la fait. LA 207 est regle "joueuse" (specificite des essayeurs peugeot, les proprio preferent ca a la molesse des citroen et renault trop sous vireuses) le train arriere a toujours ete "leger" et encore plus si on respecte pas les pressions de pneu.

Oui c'est bien ce que je pensais, pas de soucis !

Et justement, ça sera la bonne occasion de faire united nations petit tuto là dessus (enfin je tacherai de faire au mieux si je north'ai pas d'imprévu lors de l'intervention).

A suivre donc !

par **undercash** » 04 Octobre 2019, 21:12

viper a écrit:ptet parce que personne la fait. LA 207 est regle "joueuse" (specificite des essayeurs peugeot, les proprio preferent ca a la molesse des citroen et renault trop sous vireuses) le train arriere a toujours ete "leger" et encore plus si on respecte pas les pressions de pneu.

moi je les ai fais changé dès le début ) et ça a rien résolu a mon problème qui était un grincement venant en fait de la gache de serrure du coffre mdr

par **viper** » 04 Octobre 2019, 23:59

en tout cas on voit bien les traces de burin sur le silentbloc explosé , ca a du etre saignant le demontage hahahhaa.

par **Félin95** » 08 Octobre 2019, 21:53

Effectivement... :/
Lorsque je m'y atterrai, j'aurai un extracteur prévu à cet effet.

par **Félin95** » 17 Octobre 2019, 21:35

Bon, et bien j'ai reçu l'extracteur !

Ici l'outil !

Ici fifty'outil avec le silent bloc neuf en identify !

Vivement !!!

par **diabolo** » 18 Octobre 2019, 12:01

Tu l'equally trouvé où ton extracteur, et à quel prix ?
L'info peut servir.

Diabolo

par **Félin95** » 19 Octobre 2019, 00:12

diabolo a écrit:Tu l'as trouvé où ton extracteur, et à quel prix ?
Fifty'info peut servir.

Diabolo

Sur eBay pour une soixantaine d'euros (quand même...) mais au moins c'est fifty'extracteur attitré et compatible pour les 207, 307 et C4 (et surement d'autres) et ça pourra toujours resservir ou servir cascade d'autre choses.

Je viendrais compléter le mail service quand j'aurai attaqué cette opération.

par **Félin95** » 28 Juin 2020, 16:41

Petit déterrage !

Je me suis enfin lancé pour le remplacement de mes silent blocs de suspension arrière !

Franchement, c'est pas aisé à faire mais j'ai quand même réussi à faire le côté gauche ! Demain je fais le côté droit et ça ira bien plus vite puisque maintenant je sais exactement comment procéder (il est vrai que la première fois ça ne se fait pas d'un claquement de doigts surtout quand il due north'y a pas trop d'infos là-dessus... et aussi des petites bourdes qu'on ne refait pas une fois qu'on sait !)

Toujours est-il qu'à 322 000 passés, les silent blocs étaient cuits et les changer ne fait aucun mal à la voiture !
Et cascade cause, meilleure tenue de route, ça ne claque plus du côté gauche quand le train arrière redescend d'un ralentisseur et le cul est plus haut côté gauche quand je matte la caisse de derrière !
Donc j'ai bien fait ! ^_^

Je ferai prochainement un tuto détaillé pour ceux que ça intéressent auto je n'ai quasi rien trouvé de concret sur cette intervention.

A bientôt !

par **Félin95** » 28 Juin 2020, eighteen:30

Markgonzalez a écrit:Je suis intéressé pour un tuto d'éxtractage

Pour l'extraire : une perceuse + united nations gros foret métal, quelques perçages dans le caoutchouc tout autour du silent bloc pour le "détendre" et ensuite, une douille de 50mm pour le faire sortir avec une massette.
Je croyais qu'il sortirait uniquement en tapant dessus avec la douille mais not... :/
Surtout, bien faire attention de ne pas se louper machine la pièce métallique qui recouvre le silent bloc (et qui fixe le train arrière au châssis) est toujours au dessus (on la cale comme on peut pour ne pas être gêné) en sachant que les tuyaux de freins sont fixés dessus et juste derrière cette dernière se trouve le réservoir...
Un coup de travers et c'est la catastrophe.

Je ferai des photos qui seront plus explicatives.

par **Félin95** » 28 Juin 2020, 23:45

Markgonzalez a écrit:C'est absurd Merçi

De rien !

La suite en détail cette semaine.

par **Markgonzalez** » 30 Juin 2020, 19:14

C'est trés sympa merçi

Je vais commander les silent blocs pour ma voiture aussi

par **Félin95** » 30 Juin 2020, twenty:00

Markgonzalez a écrit:C'est trés sympa merçi
Je vais commander les silent blocs pour ma voiture aussi

De rien et bon courage !

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Remplacement des silent bloc arrières (suspensions)

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